Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT, UBND TPHCM và các bộ, ngành phối hợp với Bộ KH-ĐT trong quá trình thẩm định hồ sơ dự án phải bảo đảm chặt chẽ, đầy đủ, đúng thẩm quyền của Thủ tướng Chính phủ.
Bộ KH-ĐT và UBND TPHCM hướng dẫn, hỗ trợ nhà đ??u tư đề xuất dự án nghiên cứu tiếp thu đầy đủ ý kiến bằng văn bản và ý kiến phát biểu tại cuộc họp của các bộ, cơ quan để bổ sung, hoàn thiện hồ sơ đề xuất theo quy định pháp luật, gửi Bộ KH-ĐT để hoàn thiện thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định trong tháng 9 này.
Về mục tiêu, yêu cầu đặt ra, Bộ KH-ĐT chịu trách nhiệm thẩm định, chỉ rõ các điều kiện, mục tiêu và yêu cầu về đ??u tư, khai thác của dự án Bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, trong đó tập trung xác định các yếu tố cho giai đoạn 5 năm tới (đến năm 2030). Việc ????u tư xây dựng Bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ chỉ thực hiện khi đáp ứng yêu cầu vì lợi ích quốc gia, dân tộc; bảo đảm lựa chọn được nhà đ??u tư có đầy đủ năng lực, kinh nghiệm trong việc ????u tư xây dựng, khai thác, phát triển cảng trung chuyển quốc tế đủ năng lực cạnh tranh với khu vực, quốc tế, phát triển bền vững, thịnh vượng, an ninh và an toàn, gắn liền với bảo đảm quốc phòng, an ninh, giữ vững độc lập, chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ.
Phó Thủ tướng lưu ý Bộ KH-ĐT phối hợp với các bộ: TN-MT, NN-PTNT, GTVT, KH-CN và UBND TPHCM sử dụng tối đa thông tin, số liệu của Đề án xây dựng bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ do UBND TPHCM lập để cập nhật, hoàn thiện hồ sơ b??o cáo nghiên cứu tiền khả thi, đáp ứng tốt nhất cho việc thẩm định, xem xét phê duyệt chủ trương đ??u tư dự án.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu phương án phát triển cảng phải bảo đảm tính tổng thể, đồng bộ và có phân kỳ hợp lý cho từng giai đoạn phù hợp với quy hoạch cảng biển và nhu c??u theo kết quả dự báo hàng hóa thông qua cảng; thể hiện đầy đủ định hướng các khu chức năng chính của cảng (các khu dịch vụ phục vụ trực tiếp khai thác cảng, khu hành chính, khu cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng, khu cung cấp xăng dầu, nhiên liệu, nước sạch, điện….; trường hợp cần thiết có thể mời đơn vị tư vấn nước ngoài có năng lực, kinh nghiệm tham gia tư vấn).
Việc xác định phương án đ??u tư và lộ trình đ??u tư phải được xem xét, lựa chọn trên cơ sở kết quả đánh giá kỹ lưỡng tác động, ảnh hưởng giữa Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và các cảng khác, phải giải quyết tốt quan hệ giữa Cần Giờ với khu bến Cái Mép của cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu và ảnh hưởng qua lại giữa các dự án đã đ??u tư; việc sử dụng, khai thác luồng hàng hải và các hạ tầng dùng chung.
Ngoài nội dung đánh giá tác động, mối quan hệ giữa bến cảng Cần Giờ và khu bến cảng Cái Mép, Phó Thủ tướng yêu cầu cần chỉ rõ phương án kế hoạch đ??u tư hạ tầng kết nối theo đúng định hướng, quy hoạch phát triển của TPHCM (TPHCM chịu trách nhiệm công bố kế hoạch phát triển các hạ tầng như giao thông, điện, nước… phục vụ đ??u tư, khai thác bến cảng Cần Giờ).
Đặc biệt, do dự án liên quan đến khu dự trữ sinh quyển thế giới đầu tiên của Việt Nam, có giá trị và ý nghĩa rất lớn đối với TPHCM và khu vực, nên phải đánh giá kỹ lưỡng, toàn diện về tác động, ảnh hưởng đến môi trường. Việc xem xét quyết định chủ trương đ??u tư kiên quyết không "hy sinh" môi trường, chỉ rõ khu vực, diện tích cần chuy???n m???c đích sử dụng rừng (ở đâu, tác động thế nào). Bộ TN-MT, NN-PTNT và Bộ Ngoại giao phải nêu ra đầy đủ, cụ thể và có chính kiến rõ ràng liên quan đến tác động của môi trường đến dự án.
Về công nghệ, phương án công nghệ khai thác cảng được định hướng hiện đại, thân thiện với môi trường, phù hợp với xu hướng phát triển của thế giới và được xác định theo thiết kế tổng thể và cụ thể hóa cho từng giai đoạn bảo đảm nhà đ??u tư khai thác hiệu quả tốt nhất.
Bộ KH-ĐT chịu trách nhiệm đánh giá, thẩm định đầy đủ các nội dung liên quan theo quy định (như quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, chuy???n m???c đích sử dụng rừng, công nghệ, môi trường, thời hạn, phân kỳ đ??u tư, hiệu quả kinh tế - xã hội, vốn đ??u tư,…) bảo đảm khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đ??u tư đã được xem xét kỹ lưỡng, đầy đủ theo quy định pháp luật, nhất là vấn đề môi trường (không bỏ qua và không "hy sinh" môi trường; phải bảo đảm lợi ích tổng thể hài hòa, tránh tạo ra các xung đột, ảnh hưởng tiêu cực đến các dự án khác…).
Về yêu cầu đối với việc lựa chọn nhà đ??u tư, Phó Thủ tướng yêu cầu TPHCM căn cứ theo Nghị quyết 98/2023/QH15 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế chính sách đặc thù phát triển TPHCM, nghiên cứu xem xét bổ sung một số tiêu chí quan trọng khác để lựa chọn nhà đ??u tư chiến lược, có thể xem xét các nội dung như: thu hút được hãng tàu có đội tàu chiếm tỷ trọng lớn trên thế giới; yêu cầu về quy mô đ??u tư, vốn đ??u tư xây dựng trong 5 năm (phải hoàn thành đ??u tư 4 bến cảng với tổng vốn khoảng 1,5 tỷ USD); hợp tác với doanh nghiệp trong nước để đ??u tư, khai thác cảng; thực hiện đúng cam kết thu hút được khối lượng hàng hóa quốc tế trung chuyển qua cảng ...
Nhà đ??u tư được lựa chọn phải bảo đảm thực hiện đ??u tư theo đúng phương án đ??u tư tổng thể, đồng bộ, theo đúng lộ trình, phân kỳ đ??u tư theo yêu cầu của cơ quan quản lý nhà nước và đề xuất của TPHCM.