Nỗ lực đảm bảo kết nối giao thông đồng bộ
Tài Xỉu 2025-01-25 00:22:25Trao đổi với Báo SGGP về thực trạng các dự án hạ tầng kết nối với sân bay quốc tế Long Thành (SBLT), ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), cho biết:
Giao thông kết nối sân bay Long Thành (Đồng Nai): Chậm triển khai, thiếu đồng bộ càng thắt… cổ chai
Tài Xỉu 2025-01-25 00:22:23Theo kế hoạch, khoảng 2 hoặc 3 năm nữa, sân bay quốc tế Long Thành sẽ được đưa vào khai thác. Hiện nay, các tuyến đường đến khu vực này bị ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Do đó, người dân hết sức quan tâm việc đầu tư đồng bộ kết nối lưu thông từ sân bay đến các địa phương khác nhằm tránh tạo thành nút thắt cổ chai.
Nhiều dự án đường cao tốc sau khởi công: Nơi cấp tập thi công, chỗ… im lìm
Tài Xỉu 2025-01-25 00:20:50Từ ngày 17-6 đến nay, Bộ GTVT đã phối hợp với các địa phương tổ chức khởi công rầm rộ nhiều \
Nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng do sự cố nứt vỡ đường băng sân bay Vinh
Tài Xỉu 2025-01-25 00:20:31Sáng 3-7, các chuyến khai thác đi, đến sân bay Vinh từ sau 10 giờ 30 phải hủy hoặc hạ cánh xuống sân bay Thanh Hóa do đường cất hạ cánh bị nứt vỡ.
Ì ạch thi công hầm chui, đường gom dân sinh trên cao tốc
Tài Xỉu 2025-01-25 00:19:51Đến nay, tiến độ thi công cầu vượt, nút giao, đường gom dân sinh, đường công vụ, hầm chui, rãnh thoát nước... đang rất chậm, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân.
Hút vốn cho phát triển hạ tầng giao thông
Tài Xỉu 2025-01-25 00:19:16Theo Bộ GTVT, trong kỳ trung hạn 2021-2025, dự kiến nhu cầu vốn cần để đầu tư hạ tầng giao thông khoảng 462.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, Quốc hội, Chính phủ phân bổ cho Bộ GTVT là 306.000 tỷ đồng, chỉ đáp ứng được 66% nhu cầu. Do đó, việc tìm kiếm, thu hút các nguồn vốn ngoài ngân sách là rất cấp thiết.
Thủ tướng Phạm Minh Chính: Giải quyết được “nút thắt giao thông” sẽ góp phần thúc đẩy, tạo động lực tăng trưởng cho vùng ĐBSCL
Tài Xỉu 2025-01-25 00:19:01Chiều 8-7, tại TP Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì hội nghị làm việc với lãnh đạo các tỉnh, thành vùng ĐBSCL và các bộ, ngành về tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy các dự án cao tốc và triển khai các dự án ODA.
Kết nối giao thông Tây Nguyên - Bài 1: Nhận diện những nút thắt
Tài Xỉu 2025-01-25 00:18:41Hạ tầng giao thông Tây Nguyên chậm phát triển có nhiều nguyên nhân, trong đó có những nguyên nhân chính như thi công chậm tiến độ, thiếu vốn, đầu tư chưa đồng bộ.
Mắt xích quan trọng trong quản lý trật tự đô thị
Tài Xỉu 2025-01-25 00:18:14Cách nay chưa lâu, trong Hội thảo “Làm gì để phát triển vận tải hành khách công cộng?” do Báo SGGP, Sở QH-KT TPHCM và Sở GTVT TPHCM đồng tổ chức, hầu hết các đại biểu tham dự đều thống nhất, một trong những việc cần làm ngay là “trả” vỉa hè cho người đi bộ.
Vỉa hè chung bị biến thành \"của riêng\": Muôn kiểu chiếm dụng
Tài Xỉu 2025-01-25 00:18:04LTS: Theo nhiều chuyên gia, một trong những nguyên nhân quan trọng khiến việc lập lại trật tự vỉa hè không đem đến kết quả như mong muốn là do chưa phân định chính xác, rạch ròi để từ đó đưa ra giải pháp phù hợp. Mặt khác, thiếu quy hoạch, chế tài chưa đủ mạnh đang khiến tình trạng vỉa hè dần biến thành “của riêng” của nhiều đối tượng.